Véhicule régulateur de vitesse sans volant – Du concept à la réalité ?

Le lancement de la croisière Origin est prévu dans les prochaines semaines lors de l’événement annuel « Moving Beyond the Car » à San Francisco. Il transportera quatre invités avec beaucoup de place pour les jambes. Comme une mini voiture, les portes s’ouvrent pour révéler une grande porte coulissante de tous les côtés. L’intérieur a été conçu pour être doux et aéré, comme celui d’un camping-car. cruise origin

Contrairement aux autres systèmes de croisière, le Cruise Origin n’a pas de volant et de tableau de bord amovibles. La plate-forme entièrement électrique contrôle tout, des lumières de la cabine au chauffage, en passant par la climatisation, le GPS, le téléphone, le micro-ondes, le DVD, l’iPod et bien d’autres choses encore. Lorsque vous entrez dans la cabine, le système affiche une carte du monde avec les noms des rues marqués en bleu.

La navigation est simple grâce au système de menu sur écran tactile avec guidage vocal. De nombreux membres du gouvernement de San Francisco sont enthousiasmés par le nouveau système de transport qui va remplacer tous les véhicules actuels. « Cela va changer à jamais le visage des trajets quotidiens à San Francisco », a déclaré le superviseur David Grosso, qui représente le district où se trouve le site d’origine de la croisière. M. Grosso a déclaré que si l’idée de voitures à conduite autonome peut sembler un peu farfelue, il pense que la technologie est solide.

Il l’a comparé à l’état actuel du projet de train à grande vitesse en Californie, qui, selon lui, est sur le point de réussir. Le Cruise Origin sera capable de se déplacer sur plus d’un million de miles avant qu’il ne soit nécessaire de faire appel à du carburant pour l’alimenter. Actuellement, une voiture moyenne n’a besoin que de cinq mille miles environ avant d’avoir besoin d’être rechargée.

Le Cruise Origin pourra parcourir le pays dans son véhicule entièrement électrique en se rechargeant sur sa propre puissance de plus de cinq cent mille miles. Ce qui est encore plus remarquable, c’est qu’il sera capable de rouler sur à peu près n’importe quelle surface. Il pourra s’enliser dans la neige ou la glace, ou se prendre dans la boue et la pluie. Il ne tombera pas en panne ou ne manquera pas d’essence.

Le régulateur de vitesse n’aura pas non plus à s’arrêter pour prendre de l’essence. Cela signifie qu’il serait beaucoup plus rentable de parcourir le pays dans un de ces véhicules entièrement électriques que de payer l’essence. Ce n’est que le début. De nombreuses autres technologies sont en cours de développement avec l’équipe du régulateur de vitesse de l’université Carnegie Mellon de Pittsburgh, notamment certaines innovations liées aux services de covoiturage comme nuTonomy Plus. L’avenir des véhicules autonomes offre des perspectives intéressantes non seulement pour les entreprises comme Cruise Control, mais aussi pour les particuliers désireux de réduire leur empreinte carbone. Si vous vous souvenez bien, au plus fort de l’industrie automobile, on pensait que les voitures qui se conduisaient seules étaient de la science-fiction.

Aujourd’hui, nous savons qu’elles peuvent réellement sauver des vies. Qu’elles peuvent donner aux gens plus de contrôle sur leur vie. Mais pour beaucoup, c’est peut-être tout ce qu’ils peuvent attendre d’une voiture. Les chercheurs du Cruise Control d’aujourd’hui ont trouvé une réponse à cette question, qu’ils appellent « le covoiturage sans volant ». Ce système permettra à une berline autotractée non seulement de suivre le rythme d’une voiture arrêtée et en mouvement, mais aussi de se déplacer elle-même en ville si nécessaire. Imaginez les possibilités.

Non seulement vous n’auriez plus besoin de vous occuper des chauffards avec un bâton, mais vous pourriez aussi vous occuper de votre véhicule. Vous pourriez laisser votre véhicule à régulateur de vitesse conduire tout seul en ville, et si vous voulez faire une pause, vous pourriez relâcher l’embrayage et mettre la pédale au plancher. Tout cela n’est encore qu’un concept pour l’instant, mais avec l’aide du projet de voiture autotractée de l’université Carnegie Mellon, il semble que la technologie pourrait bientôt nous offrir un véhicule entièrement électrique qui n’exige pas qu’une personne garde un œil sur la route.