Uber, entreprise de transport en commun frappée par une interdiction en Allemagne – TechCrunch

Un autre coup juridique pour Uber en Europe: un tribunal régional de Francfort a interdit à l'entreprise d'envoyer des demandes de covoiturage aux sociétés de location de voitures via son application, le tribunal ayant constaté de multiples violations de la concurrence.

La décision, concernant le processus d'expédition d'Uber, fait suite à une contestation judiciaire intentée par une association allemande de taxis.

En Allemagne, l'entreprise de transport en commun d'Uber travaille exclusivement avec des sociétés de véhicules de location privés (PHV) professionnelles et agréées – dont les conducteurs et les voitures ont les licences et permis nécessaires pour transporter des passagers. Donc, l'interdiction judiciaire interdit essentiellement le modèle actuel d'Uber dans le pays – à moins qu'il ne puisse apporter des modifications pour se mettre en conformité.

Uber peut faire appel du jugement du tribunal de Francfort mais n'a pas répondu lorsqu'il lui a été demandé s'il avait l'intention de le faire.

L'interdiction est exécutoire immédiatement. Il n'est pas clair si Uber suspendra temporairement le service sur le marché pour se mettre en conformité – il n'a pas dit qu'il le ferait, suggérant qu'il a l'intention de se démener pour apporter des modifications tout en continuant à fonctionner. Mais s'il le fait, il encourt des amendes s'il est pris entre-temps en infraction avec la loi.

Selon Reuters, le demandeur dans l'affaire, Taxi Deutschland, a déclaré qu'il demanderait une exécution provisoire immédiate – avec la menace d'amendes de 250 € par trajet, ou jusqu'à 250 000 € par trajet pour des infractions répétées si Uber ne faisait pas les changements nécessaires. .

"Nous évaluerons la décision du tribunal et déterminerons les prochaines étapes pour assurer la continuité de nos services en Allemagne", a déclaré un porte-parole d'Uber dans un communiqué. «En travaillant avec des opérateurs PHV agréés et leurs chauffeurs professionnels, nous nous engageons à être un véritable partenaire des villes allemandes à long terme.»

Parmi les problèmes identifiés par le tribunal comme des violations de la loi allemande, mentionnons l’absence de licence de location pour Uber; les chauffeurs de location qu'il utilise pour fournir le service de conduite en acceptant des emplois via l'application Uber sans retourner au siège de leur entreprise; et les chauffeurs de location acceptant des emplois directement dans l'application sans que les emplois aient été précédemment reçus par leur entreprise.

L'offre de transport en commun p2p d'Uber a été effectivement interdite dans toute l'Europe depuis une décision rendue en 2017 par le plus haut tribunal de la région qui l'a jugée une entreprise de transport, pas seulement une plate-forme technologique – ce qui signifie que son entreprise est soumise aux réglementations PHV dans chaque État membre de l'UE. Les coûts de mise en conformité ont ainsi été empilés sur son modèle dans la région.

Uber fait valoir qu'une réforme de la législation allemande sur les transports est nécessaire pour tenir compte des modèles commerciaux numériques et de la distribution basée sur les applications. Dans l'intervalle, son activité reste manifestement vulnérable aux défis juridiques liés à la réglementation des PHV.

La décision du tribunal de Francfort vient également durement après la décision du régulateur des transports de Londres de ne pas renouveler la licence d'Uber pour opérer dans la capitale britannique.

Le régulateur de la ville a trouvé un «schéma d'échecs» qui, selon lui, mettait en danger «la sécurité et la sûreté des passagers» – y compris les conducteurs non autorisés pouvant prendre les passagers comme s'ils étaient le conducteur réservé pour au moins 14 000 trajets.

Dans ce cas, Uber peut continuer à opérer à Londres pendant le processus d'appel. La société a déposé un appel la semaine dernière.

Traduit de la source : https://techcrunch.com/2019/12/19/ubers-ride-hailing-business-hit-with-ban-in-germany/

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