Premiers pieux hybrides rechargeables RAV4 de Toyota sur la puissance et l’économie de carburant – TechCrunch

Toyota a donné son premier RAV4 hybride plug-in plus qu'un simple plug. Il a empilé sur le pouvoir aussi.

La Toyota RAV4 Prime 2021, dévoilée cette semaine au Salon de l'auto de Los Angeles, réalisera deux objectifs apparemment contradictoires. Le véhicule sera le plus économe en carburant et l’un des plus puissants.

Cette variante du RAV4 disposera d'une suspension sport à quatre roues motrices. Il est équipé d'un moteur à essence quatre cylindres de 2,5 litres et, associé aux moteurs électriques, il fournit 302 chevaux et permet de parcourir une distance prévisionnelle de 5,8 secondes. Toyota n’a pas encore annoncé de prix, mais attendez-vous à ce qu’il soit plus cher que la version hybride du RAV4, qui débute à 28 100 $.

toyota rav4 prime

Le Toyota Rav4 Prime 2021, un hybride rechargeable, présenté au salon de l'auto 2019 de LA.

Cela peut sembler lent comparé à certaines des berlines électriques pures sur le marché. Mais il est beaucoup plus rapide que les modèles précédents et marque une amélioration nécessaire du RAV4. La batterie électrique du véhicule fournira une autonomie estimée à 39 km avant de revenir au moteur à essence.

Le RAV4 Prime a un MPGe combiné estimé à 90. Le modèle 2021, disponible dans les versions SE plus sportive et XSE axée sur le luxe, arrivera sur le marché à l'été 2020.

Pour comprendre l'amélioration, considérez ceci. Toyota proposait un V6 de 3,5 litres dans les années de modèles 2006 à 2012 du RAV4. Et pourtant, malgré plus de cylindres et un déplacement plus important, il ne produisait que 269 chevaux et une consommation combinée d'économies de carburant de 21 km par gallon.

Le véhicule sera également équipé de série de fonctions avancées d'assistance au conducteur, y compris la détection des piétons avant la collision, le régulateur de vitesse radar, l'alerte de sortie de voie avec assistance de direction, l'assistance au feu de route et automatique.

Alors que Toyota propose des versions plus électrifiées de ses populaires VUS, la société renforce la garantie de sa batterie hybride. Le constructeur a déclaré qu’à partir de l’année de modèle 2020, la garantie sur la batterie hybride passera de 8 ans ou 100 000 km à 10 ans à compter de la date de première utilisation, ou 150 000 km, selon la première éventualité.

Traduit de la source : https://techcrunch.com/2019/11/21/toyotas-first-plug-in-hybrid-rav4-piles-on-the-power-and-fuel-efficiency/

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