L'Espagnol Glovo remporte 166 millions de dollars de série E pour son application «livrer n'importe quoi» – TechCrunch

L'Espagnol Glovo, une plate-forme d'application de livraison à la demande qui opère en Europe, en Amérique latine et en Afrique, livrant de la nourriture, mais aussi d'autres commodités urbaines, de l'épicerie aux produits pharmaceutiques, a encaissé 150 millions d'euros supplémentaires (~ 166 millions de dollars) dans une série E à suivi rapide menée par la société d'investissement d'État d'Abu Dhabi, Mubadala.

L'augmentation fait suite à 150 millions d'euros en série D annoncés en avril et à 134 millions de dollars en série C à la mi-2018. Le montant total levé depuis la création de l'entreprise en 2015 s'élève désormais à environ 488 millions de dollars.

La start-up basée à Barcelone a déclaré que la dernière augmentation avait poussé son évaluation au-delà de 1 milliard de dollars – en la plaçant dans un club de licorne espagnol très exclusif, avec des gens comme le géant du manège Cabify. (Glovo estime que ce n'est que la deuxième entreprise privée du pays à obtenir une telle évaluation).

Co-fondateur Oscar Pierre ne divulguerait pas la valeur exacte que les investisseurs accordent à l'entreprise maintenant – au-delà de la reconnaissance publique du jalon de la licorne. «Nous avons décidé de ne pas divulguer d’évaluation», a-t-il déclaré. "Même en interne, toutes ces choses de valorisation ne nous intéressent pas beaucoup … Franchir le milliard, je suppose, mérite d'être annoncé, mais pas plus de détails."

Glovo's nouvel investisseur, Mubadala, investit à partir d'un fonds de 400 millions de dollars annoncé plus tôt cette année pour soutenir les startups européennes – lui-même soutenu par le conglomérat japonais Softbank. Mubadala était également un bailleur de fonds du Softbank Vision Fund. (Et ce dernier a fait de très gros paris dans l'espace de livraison à la demande, investissant des fonds dans DoorDash aux États-Unis et Rappi en Colombie pour n'en nommer que deux.)

Interrogé pour savoir si Glovo voit des opportunités d'expansion dans la région du Golfe à la lumière de l'arrivée de Mubadala dans sa liste d'investisseurs, Pierre a déclaré: "Cela n'a pas fait partie de la thèse de l'investissement – nous ne le lions donc pas."

L'orientation du marché de Glovo reste fixée sur trois régions principales où elle opère actuellement: l'Amérique du Sud, l'Europe du Sud-Ouest, et l'Europe de l'Est et l'Afrique – la stratégie ayant été de cibler les régions où les concurrents ne s'étaient pas déjà imposés comme la solution à la demande plate-forme de livraison.

"Pour nous, le Moyen-Orient semble déjà un peu trop compétitif pour y aller", nous a-t-il dit. «Tout notre livre de jeu d'expansion a été concentré sur aller d'abord aux marchés… (ou où nos concurrents) étaient un deuxième joueur. Et le marché de la livraison de nourriture en ligne au Moyen-Orient est déjà très développé.

"Donc, ne dites jamais jamais, mais la réponse courte est que nous ne prévoyons pas à court terme de nous y lancer."

S'exprimant dans une interview sur scène à TechCrunch Disrupt Berlin la semaine dernière, l'autre co-fondateur de Glovo, Sacha Michaud, a suggéré que le marché hyper compétitif de la livraison de nourriture à la demande devrait se consolider à court terme. Bien qu'il ait déclaré que l'équipe de Glovo serait tête baissée "visant à la rentabilité" – plutôt que de chercher à aller chercher la croissance en achetant des concurrents (ou en étant eux-mêmes mis en sac).

Pierre nous a également dit que l'objectif de l'entreprise en 2020 – désormais à la hauteur des liquidités de la série E – sera d'atteindre la rentabilité. Il a dit qu'il espérait y parvenir dans un peu plus d'un an.

"Notre plan est d'utiliser cet argent pour devenir pleinement rentable en tant qu'entreprise au début de 2021", a-t-il déclaré à TechCrunch. "Je pense que c'est assez réaliste. Toujours avec une très forte croissance. Nous prévoyons donc une croissance de plus de 2x-2,5x au cours de l'année prochaine. "

«Aujourd'hui, nous opérons sur 26 marchés. Et bon nombre d'entre eux sont encore au stade précoce, et ils sont encore en phase d'investissement, donc je pense tout d'abord que nous allons utiliser cet argent pour amener la plupart de nos pays au stade du bénéfice opérationnel positif », a-t-il poursuivi. «Notre modèle est celui où, au cours des 18 premiers mois, vous devez investir dans une ville – parce que vous devez créer la bonne capillarité, la bonne efficacité pour commencer à générer des bénéfices positifs.»

Glovo a lancé son service dans environ huit nouveaux pays en 2019, par Pierre.

Ce qui signifie qu'il y a encore beaucoup d'investissements à faire sur ces marchés au cours de l'année à venir pour les amener à la densité requise pour privilégier la rentabilité.

Il semble donc probable qu'il baissera un peu le gaz sur son rythme fulgurant de croissance et d'expansion du marché l'année prochaine – alors qu'il met plus d'efforts sur l'approfondissement de son empreinte pour pousser à l'échelle requise pour basculer dans des marges positives.

Bien que Pierre ait également suggéré qu'il "pourrait y avoir quelques nouveaux pays", il se rendra l'année prochaine – notant également qu'il aura un budget marketing plus important en 2020 par rapport à cette année.

"Le taux de nouvelles villes que nous lançons actuellement est très élevé. Probablement, chaque semaine, nous continuons à lancer au moins dix villes – l'Italie, par exemple, a déjà lancé 60 villes et nous pensons que nous pouvons aller à plus de 200, il y a donc beaucoup de villes à pénétrer », a-t-il déclaré. "Nous avons obtenu de très bons résultats dans certains pays d'Afrique ou d'Europe de l'Est comme l'Ukraine, le Kazakhstan et la Géorgie. Et il y a des marchés similaires vers lesquels nous pourrions aller. (Il y a aussi des exemples) en Afrique, comme la Côte d'Ivoire. Ce fut un grand succès. "

"Nous attendons beaucoup", a-t-il ajouté. «2019 en termes relatifs (croissance) a été très élevé. C'était comme 3,5x. Il est très difficile de maintenir cette croissance avec la taille actuelle que nous avons, mais elle sera toujours très élevée – elle sera probablement 2x-2,5x "

Une grande partie du financement de la série E sera affectée à l'expansion de l'équipe d'ingénieurs de Glovo – avec un plan pour embaucher environ 300 développeurs supplémentaires d'ici la mi 2020. Cela s'appuiera sur les quelque 150 développeurs qu'il emploie déjà à Barcelone et sur un nouveau centre technologique en construction. à Varsovie.

Dans l'ensemble, l'entreprise emploie plus de 1500 employés à ce stade – sans compter les milliers de coursiers indépendants (qu'elle appelle «  Glovers '') qui effectuent les livraisons – mais 2020 verra son effectif augmenter considérablement, avec jusqu'à 300 de plus des ingénieurs étant ajoutés et potentiellement encore plus d'embauches liées à la gestion des «magasins sombres», il prévoit également d'augmenter considérablement l'année prochaine.

Interrogé sur la raison pour laquelle cette entreprise de livraison à la demande est si intensive en technologie, Pierre a déclaré qu'il s'agissait de réaliser de petits gains pour réduire le frottement et générer des économies supplémentaires en automatisant et en optimisant les interactions entre plate-forme et UX qui, cumulativement, font la différence pour ce type d'entreprise à marges minces. .

«Dans l'ensemble, il y a beaucoup de complexité dans ce que nous faisons. Nous livrons donc tout dans votre ville en 30 minutes. Et pendant ces 30 minutes, vous devez coordonner beaucoup de choses. Beaucoup de choses doivent bien se passer, comme le restaurant ou le magasin doit bien recevoir des informations, ils ont besoin de bien recevoir le temps de préparation pour le préparer, bien sûr toute la logistique et tout l'acheminement et l'expédition des commandes avec les courriers doivent très bien fonctionner, puis le front-end pour l'utilisateur – c'est une industrie où il y a beaucoup de concurrence et nous développons tous de meilleures fonctionnalités. Cela doit donc très bien fonctionner. "

"Si nous avions 400 ingénieurs, il y aurait de nombreuses équipes (produits) plus spécialisées que nous formerions", a-t-il ajouté. «De l'autre côté, nous sommes par définition une entreprise à très haut volume et à faible marge – et l'année prochaine, nous parlons de passer plus de 100 millions de commandes, peut-être près de 200 millions de commandes l'année prochaine. Ce qui signifie que vous optimisez chaque commande de 20 cents, ce qui ne semble rien dans un panier de 20 €, et vous générez 40 M € supplémentaires et un peu là-bas. Et la plupart des gains d'efficacité – ils proviennent de la technologie. »

L'épicerie sera l'autre grand centre d'intérêt de Glovo en 2020, Pierre notant que la catégorie est la deuxième en importance, après les livraisons de nourriture (c'est-à-dire les repas au restaurant).

Depuis 2018, Glovo a expérimenté l'ouverture d'une poignée de soi-disant «magasins sombres» dans des villes clés – comme Madrid et Barcelone. Ce sont des entrepôts de livraison uniquement pour les épiceries de style dépanneur – que ce soit du dentifrice, des collations ou des boissons gazeuses – avec des magasins stratégiquement situés pour assurer une livraison rapide à travers une ville.

Il compte environ sept villes avec des magasins sombres opérationnels maintenant, selon Pierre. Le plan est de lancer plus de 100 autres de ces «Super Glovos» (comme on les appelle) en 2020 – en se concentrant sur les grandes villes.

«Nous construisons nos propres magasins sombres et c'est un modèle que nous aimons beaucoup», nous a-t-il dit. «Nous pensons que cela fonctionne partout. Jusqu'à présent, nous l'avons essentiellement déployé dans nos plus grandes villes. Et nous allons continuer dans cette direction.

"Ce sur quoi nous nous concentrons maintenant, c'est de nous assurer que dans les plus grandes villes, nous avons suffisamment de capillarité de magasins sombres pour garantir un délai de livraison ultra rapide. Et pour nous, le délai de livraison ultra rapide signifie 15 minutes. C'est donc sur cela que nous nous concentrons… Avant de lancer plus de villes, nous nous concentrons sur la façon de garantir ce délai de livraison de 15 minutes. »

Comme indiqué ci-dessus, la montée en puissance de l'épicerie augmentera également les effectifs de l'entreprise. Pierre a confirmé que les magasins sont occupés par des employés – et a déclaré qu'il fallait entre quatre et cinq personnes par magasin pour travailler comme emballeurs et gérants de magasin. C'est donc potentiellement 500 autres employés que Glovo ajoutera à ses livres l'année prochaine.

Il s'associe également avec le géant des supermarchés Carrefour pour proposer des achats en supermarché à la demande via l'application sur certains marchés. Mais elle considère les magasins sombres comme un complément à ce modèle de partenariat – jouant sur la commodité du bouton-poussoir que son entreprise encourage.

Et – toujours avec un souci de rentabilité – offrant des opportunités de vente croisée pour augmenter la taille des commandes.

Le magasin sombre joue sur la commodité en utilisant les frais de livraison fixes comme un levier pour encourager les utilisateurs à ajouter quelques articles de base à un besoin d'achat urgent, car, eh bien, ils pourraient se sentir mal s'ils décident d'acheter simplement une bouteille de mélangeur amené à leur porte. (Super Glovos a en stock une gamme limitée d'articles (<1000 références) pour aider à réduire les délais de livraison.)

"Il y a beaucoup de gens qui commandent parce qu'ils ont besoin de quelque chose de toute urgence – comme pour ce soir, et comme ils commandent peut-être quatre ou cinq articles, je pense que nous faisons un très bon travail de vente croisée et d'ajouter plus", a déclaré Pierre. "Donc ce sont des choses assez basiques mais dont les gens ont besoin … ce soir, demain et peut-être le lendemain. Ils ne font pas le grand panier.

«Dans Super Glovo, vous pouvez trouver des choses comme des oranges, des pommes de terre, des bananes. Nous avons commencé à vendre de la viande sur certains marchés – comme de simples hamburgers. En fait, nous avons testé la vente de Impossible Burgers à Barcelone. Mais la majeure partie n'est pas périssable – comme 90%. »

"Nous pensons que le meilleur pour l'utilisateur est d'avoir les deux", a-t-il ajouté, en discutant des partenariats entre les magasins sombres et les supermarchés. «Pour avoir une option très rapide, 15 minutes, plus comme la commodité et leur offrir peut-être un ou deux grands détaillants, comme Carrefour – peut-être pour des paniers plus grands ou pour leurs marques uniques. Je pense que c'est la meilleure expérience utilisateur possible. "

Au-delà de la nourriture, les services de messagerie seront un autre domaine d'intérêt pour Glovo en 2020, par Pierre.

"Étonnamment, il y a beaucoup de gens qui nous utilisent pour le courrier", a-t-il dit. "Comme j'ai oublié mes clés ou simplement envoyer des documents du point A au point B. C'est un service où nous voulons améliorer beaucoup notre produit parce que cela prend beaucoup de commandes. »

Mais ça va être la limite. Il a suggéré que Glovo disposera de ressources limitées pour mettre en œuvre pleinement certaines des autres choses avec lesquelles il expérimente (ou prévoit de le faire) – alors qu'il travaille vers sa vision globale de devenir une «application tout» pour les urbanités. Parce que les marges minces comme les commandes abondantes.

Par exemple, il a déclaré qu'il testait actuellement sa propre marque de scooters à la demande en Argentine.

«Nos utilisateurs à Buenos Aires ont 500 scooters – des scooters Glovo peints en jaune dans les rues – et ils peuvent les utiliser avec le même compte Glovo. C'est un test pour nous de découvrir une nouvelle industrie et des trucs. "

"Ici à Barcelone, nous envisageons la possibilité de vendre des billets – comme des billets de dernière minute pour le cinéma, pour les théâtres, pour les matchs de football", a-t-il ajouté. «Et bien sûr, vendre des billets numériques et non des billets imprimés. Nous aimons donc tout ce qui rapproche l'utilisateur de sa ville et le rend plus simple. Et nous allons tester des choses, mais je pense que cela ne se déploiera pas, évoluant massivement.

«Nous avons une mentalité de tester des choses. Mais nous ne pensons pas que nous aurons des ressources en 2020 pour effectuer un déploiement complet. »

Lorsqu'on lui a demandé ce qu'il considérait comme la fin du jeu pour Glovo si, comme il l'espérait, elle atteignait la rentabilité en 2021 – qu'il s'agisse d'une introduction en bourse ou d'une sortie via une acquisition – Pierre a déclaré que l'équipe se concentre sur le maintien de l'indépendance, mais cela peut être réalisé.

«Nous sommes très concentrés sur ce point où nous pouvons essentiellement décider de notre avenir. Plus ou moins indépendant des investisseurs. Je pense que nous pouvons y parvenir », a-t-il suggéré. «Et puis décider ce que nous voulons faire. Glovo est l’un de ces projets qui est si amusant et il y a tellement d’esprit d’entreprise en termes de lancement de nouveaux services et secteurs verticaux. La réalité est, pour nous, très importante – et nous ne nous voyons pas faire autre chose.

«Je pense donc que notre rêve serait de rester aussi indépendant. Peut-être IPO. C’est un outil qui nous permet de liquider tous nos actionnaires et employés. Mais ce n'est pas un objectif en soi. Nous avons 18 mois pour être rentables, dépendre de nous et continuer d'avoir un très gros impact. »

Traduit de la source : https://techcrunch.com/2019/12/19/spains-glovo-grabs-166m-series-e-for-its-deliver-anything-app/

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