Les vélos et scooters électriques resteront illégaux à New York grâce au Gouverneur Cuomo

Le gouverneur de New York, Andrew Cuomo, a opposé son veto à un projet de loi qui aurait rendu les scooters et les vélos électriques légaux dans l'État, invoquant l'absence d'une exigence de casque obligatoire et d'autres problèmes de sécurité. Le veto signifie que les vélos électriques et les scooters électroniques resteront techniquement illégaux dans tout l'État, et retarderont encore plus l'adoption de services de mobilité partagée populaires (s'ils sont polarisants) comme Lime ou Bird.

Le projet de loi visant à légaliser les vélos électriques et les scooters électroniques a été adopté en juin avec un soutien écrasant, autorisant le Sénat de l'État par une marge de 56-6 et l'Assemblée de l'État par une marge de 137-4. Mais les législateurs de l'État auraient attendu pour envoyer le projet de loi à Cuomo jusqu'à cette semaine, craignant qu'il ne tente de faire obstacle à la proposition. Cuomo a exprimé son soutien à la légalisation des vélos électriques et des scooters électroniques dans le passé, mais aurait affaibli le projet de loi après avoir été critiqué par l'un de ses co-sponsors plus tôt cette année.

Bien que le projet de loi aurait largement légalisé les deux modes de transport à travers l'État, il a également été conçu pour donner aux villes le contrôle des services de partage de vélos électriques et de scooters électriques. Les villes auraient été autorisées à utiliser les permis comme un outil pour contrôler l'afflux de ces sociétés de partage, ce qui les empêcherait d'être inondées comme certaines autres villes du monde. Cela aurait également donné à ces gouvernements locaux un levier pour aider à négocier leurs propres réglementations concernant les scooters et les vélos électriques partagés.

Surtout, le projet de loi aurait aidé à réduire la pression sur les livreurs de nourriture à New York, dont beaucoup utilisent des vélos électriques pour se déplacer malgré le fait qu'ils soient techniquement illégaux. Au lieu de cela, ces travailleurs continueront d'être soumis à des amendes de 500 $, à des confiscations et à des ratissages occasionnels du NYPD qui, au mieux, ressemblent à des expositions de chiens et de poneys et, au pire, ciblent injustement ces travailleurs.

Nily Rozic, une femme de l'Assemblée de l'État de New York du Queens et l'une des coauteurs du projet de loi, a déclaré dans un communiqué que le veto de Cuomo représente une "occasion manquée" de "rendre la justice économique à des milliers de livreurs à travers la ville de New York, et d'apporter des options sûres et viables pour le transit des déserts à travers l'État. »

Phil Jones, directeur principal des relations gouvernementales à Lime, a qualifié la nouvelle de "décevante" dans un communiqué, mais a déclaré qu'il "espérait que l'administration travaillerait rapidement avec les dirigeants législatifs pour améliorer la mobilité de tous les New-Yorkais au début de la nouvelle année".

"Le Gouverneur Cuomo a été un ardent défenseur des options de mobilité innovantes et durables, et lors de la prochaine session, il devrait faire de New York un leader national pour les transports alternatifs", a déclaré Jones.

«Les villes du monde entier adoptent les scooters électroniques comme un moyen de se déplacer écologique et peu coûteux, en particulier dans les déserts de transit. Les New-Yorkais sont prêts », a déclaré un porte-parole de Bird dans un e-mail. «Nous sommes encouragés par le soutien écrasant que nous avons reçu de la législature et de la communauté environnementale. Nous sommes impatients de proposer des choix de micro-mobilité aux New-Yorkais l'année prochaine. »

Mise à jour du 26 décembre, 17 h 38 HE: Ajout d'un commentaire de Bird.

Traduit de la source : https://www.theverge.com/2019/12/26/21038257/electric-bikes-scooters-veto-illegal-new-york-andrew-cuomo-ban

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