Les concept-cars et les concepts pliables trahissent un manque de confiance

Aujourd'hui, le CES ouvre officiellement ses portes. Hier, c'était «Press Day» au CES, autrement connu sous le nom de «Day Zero» (à ne pas confondre avec les hacks Zero Day). Tant de sociétés ont annoncé tellement de choses qu’il est impossible de tout synthétiser. Je vais vous associer à un tas de vidéos à regarder et à certaines des nouvelles les plus importantes juste pour vous tenir au courant, mais c'est trop pour une newsletter. Donc plus tard dans la semaine, attendez-vous à ce que je me concentre davantage sur des catégories spécifiques. En attendant, si vous voulez le tuyau d'incendie, nous avons un flux de données de tout au CES 2020 ici.

Parlons un peu de Day Zero, cependant, car en parcourant tout ce que nous avons vu aujourd'hui, je suis frappé par le nombre d'annonces les plus éclaboussantes qui n'étaient pas des produits, c'étaient des concepts – et je soupçonne fortement que d'autres sont en cours aujourd'hui et toute la semaine.

Je pense que cela révèle quelques choses sur l'état de l'industrie de l'électronique grand public. Surtout quand vous regardez les types spécifiques de concepts qui sont présentés: les écrans pliables et les voitures.

Concept pliable

Nous savions que nous verrions beaucoup d'écrans pliants cette année au CES, mais ce à quoi nous ne nous attendions pas vraiment, c'est à quel point peu d'entre eux viendraient avec les dates de livraison proposées. Les concepts Concept Ori de Dell et Horseshoe Bend d'Intel ne sont que des concepts, des démonstrations technologiques qui prouvent que, oui, ces entreprises travaillent sur des appareils comme celui-ci. Mais Intel ne laisserait personne plier son ordinateur portable pliable, ce qui semble problématique.

TCL a également fait un prototype d'écran pliant, mais comme pour ce qui précède, il n'a pas dit que ce qu'il montrait était même représentatif d'un futur produit. Lenovo, quant à lui, obtient le mérite d'avoir effectivement fixé un prix et une éventuelle fenêtre de sortie pour son ThinkPad X1 Fold, mais le matériel que nous avons vu cette semaine a été si peu amélioré par rapport à un look précédent qu'il est difficile de donner à Lenovo un tonne de crédit.

Alors pourquoi tout le concept pliable au lieu de vrais produits? Je peux penser à un tas de raisons, mais elles se résument toutes à une chose: un manque de confiance.

Je ne veux pas dire que ces entreprises sont toutes un groupe de poulets à ventre jaune. Ce n’est pas comme si la pure chutzpah rendrait l’un de ces produits viable pour la sortie. De plus, il existe un exemple très médiatisé d'une entreprise poussant avec confiance un appareil de pliage par la porte, et nous savons tous ce qui s'est passé avec ce premier Galaxy Fold.

En d'autres termes, la prudence est de mise. Je pense que ces entreprises ne sont pas convaincues que ces écrans seront suffisamment durables et suffisamment bons pour être vendus à de nombreux consommateurs. J'ai assisté à de nombreuses séances d'information sur les appareils pliants avec des chefs de produit de grandes entreprises et invariablement, ils regarderont avec nostalgie au loin et diront que la chose dont nous avons vraiment besoin est du verre pliable.


C'est arrivé assez souvent pour que je commence à soupçonner qu'il ne s'agit pas seulement de vœux inutiles, mais de bons souvenirs de la façon dont l'appareil dans le laboratoire est meilleur que l'appareil dans ma main dans la salle de briefing. Corning en a parlé et a même dit Filaire en mars dernier, ce serait une question de quelques années.

Mettez de côté la durabilité. Je pense également que ces entreprises ne peuvent pas prédire en toute confiance si les consommateurs veulent vraiment ou non des appareils pliants. Et même si une entreprise croyait qu'il y avait une demande d'écrans pliants, aucune entreprise ne peut vraiment être sûre de savoir gentil du paravent sera finalement couronné de succès.

Les appareils pliants sont amusants à jouer car ils offrent aux fabricants d'appareils une nouvelle opportunité de jouer avec les facteurs de forme. L'écran doit-il être à l'intérieur ou à l'extérieur, plié sur le côté long ou le côté court, être un téléphone qui se transforme en tablette, ou une tablette qui se transforme en ordinateur portable ou autre chose?

Photo de Becca Farsace / The Verge

La seule bonne façon de répondre à ces questions est de mettre sur le marché de nombreux types d'appareils différents et de voir ce qui se vend. Mais ils sont toujours si chers que le risque n'en vaut pas la peine, je suppose. Mieux vaut laisser quelqu'un d'autre prendre un dépliant.

J'espère également que ces entreprises manquent de confiance en une chose: le logiciel. Rien de ce que j'ai vu jusqu'à présent ne se sent bien sur les écrans pliants. Windows 10X peut aider, mais nous n'en avons pas vu assez pour spéculer. Pensez au nombre d'années qu'il a fallu à Apple pour installer l'iPad dans un endroit où il ne ressemblait pas à un gros iPhone. Avec les pliables, le reste de l'industrie a à peine commencé à essayer de résoudre le problème beaucoup plus difficile des interfaces d'écran pliant.

Si quelqu'un vous dit qu'il connaît la bonne façon de créer une interface informatique pour un gadget pliable, il ment.

Et donc: les concepts. Ils sont un moyen de tester les eaux et, espérons-le, de donner un sentiment d'innovation vague qui pourrait ajouter un peu d'éclat à la marque. Ce qui m'amène à l'autre catégorie: les concept-cars.

Photo de Vjeran Pavic / The Verge

Concept cars

Hier, pendant une minute, il a semblé que la plus grande nouvelle issue du discours de Sony serait un premier aperçu du nouveau logo de la PlayStation 5 … Mais une nouvelle voiture est montée sur scène – un concept-car électrique appelé Vision-S conçu par Sony lui-même.

C'était pour le moins une surprise. Qui s'attendait Sony, de toutes les entreprises que vous pourriez nommer, pour produire une voiture? Pourquoi at-il été fabriqué? La réponse de Sony était révélatrice: «Ce prototype incarne notre contribution à l'avenir de la mobilité», a déclaré le PDG de Sony, Kenichiro Yoshida.

Si vous regardez beaucoup de discours techniques, vous vous habituez à ce genre de visions génériques et platitude du futur. Habituellement, cependant, c'est sous la forme d'une vidéo floue qui vous fait vivre la journée de certains jeunes professionnels dans dix ans. C’est ce que LG a fait cette année. Sony, cependant, a élucidé cette vision en fabriquant une putain de voiture.

Au moins, Sony a fait un travail pour créer une chose réelle, cependant. Il a travaillé avec des partenaires pour créer certaines des pièces que vous attendez d'une voiture électrique hyper connectée:

En fait, le Vision-S dispose de 33 capteurs différents à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture, de multiples écrans larges, un son à 360 ° et une connectivité permanente, avec quelques éléments provenant d'acteurs de l'industrie comme BlackBerry et Bosch. Il est également propulsé par une «plate-forme EV nouvellement conçue» – qui semble avoir été conçue par le constructeur automobile Magna – qui, selon Sony, sera en mesure d'alimenter d'autres types de véhicules, comme les VUS.

Mais la vérité est que Sony n'a pas fourni autant de détails et a laissé à tout le monde beaucoup plus de questions que de réponses. Notre journaliste des transports, Sean O’Kane, va essayer de répondre à autant de questions que possible, mais la vérité est que les réponses pourraient être simples.

Ce pourrait être simplement un concept-car qui incite les gens à s'asseoir et à prêter attention à la marque Sony au lieu de prêter attention aux produits Sony – qui au CES de cette année n'étaient pas particulièrement géniaux.

Photo de Vjeran Pavic / The Verge

Le CES parle de spectacle, voyez-vous. Et en matière de spectacle, même Sony doit céder la couronne à Mercedes-Benz. Il a dévoilé un concept-car sur le thème d'Avatar avec des échelles. Lorsque vous cliquez sur ce lien – et vous devez absolument le faire – vous constaterez que chaque phrase est plus folle que celle qui la précède.

Ces échelles sont là pour transmettre de l'empathie aux personnes à l'extérieur de la voiture. James Cameron est monté sur scène. Les roues sont conçues pour être douces sur les sols forestiers et permettent également à la voiture de rouler sur le côté. Les conducteurs sont censés entrer dans une relation symbiotique avec la voiture, tout comme le Na’vi. Pas vraiment:

À cette fin, Mercedes-Benz compare cela – sérieusement – à la façon dont les Na’vi se connectent physiquement avec leurs banshees dans le film Avatar de 2009. Et une fois que les passagers ont commencé à se déplacer dans la voiture AVTR, l'affichage panoramique devant eux peut s'illuminer avec des graphiques 3D de Pandora, le monde fictif du film Avatar de 2009. Après que Cameron a rejoint Källenius sur scène, il a accepté la demande du président. "Nous allons fusionner", a déclaré Cameron.

Aussi wackadoo que la voiture AVTR, elle partage néanmoins le même objectif que le Sony Vision-S. C’est un capteur d’attention et un lecteur, cela a fonctionné. Mais quand un magicien attire votre attention dans une direction, cela signifie généralement qu'un tour de passe-passe se produit là où vous ne regardez pas.

Comme pour les pliables, je détecte un net manque de confiance. Ironiquement, la chose à laquelle ces entreprises n’ont pas suffisamment confiance est ce que ces voitures sont censées représenter: une vision de l’avenir. C'est comme si ces entreprises n'avaient pas la confiance nécessaire pour décider de ce que devraient être leurs prochains gros paris technologiques, alors elles présentent simplement l'idée qu'elles vont permettre tout un jour.

Je serais heureux d’avoir tort, de voir certaines des idées des voitures Sony et Mercedes-Benz se transformer en produits technologiques tangibles dans un avenir proche. Je ne sais simplement pas lequel d'entre eux est plus réel que les autres, ce qui est à l'origine de ma méfiance à leur égard.

Parfois, il est difficile de faire la différence entre un concept et un con.


Retrouvez les vidéos du CES 2020

Les grands discours

Samsung CES 2020 keynote en moins de 6 minutes

Sony au CES 2020 en moins de 6 minutes

LG au CES 2020 en moins de 12 minutes

Paravents pliants

Les nouveaux ordinateurs portables pliables de Dell sont tous des écrans

Lenovo ThinkPad X1 Fold pratique

TCL a également créé un concept de téléphone pliable sans écran à l'extérieur

Vidéos pratiques

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La seule chose qui me plaît, c'est l'idée que vous pouvez prendre des notes dessus avec le stylet. Mais bravo à Lenovo pour avoir fabriqué un produit qu'il expédiera en fait au lieu d'un autre concept.

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J'aime mieux cette idée que l'ordinateur portable e-ink. C'est moins pratique, mais c'est vraiment le point de l'arrière de l'écran de votre ordinateur portable?

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TCL permettra des taux de rafraîchissement variables pour certains téléviseurs plus tard cette année

Sur le spectre des «Gimmicks TV que le CES essaie de vous faire aimer», où 0 est un échec absolu et 10 vous donne envie de passer au niveau supérieur dans un an ou deux, je soumets les classements suivants, par ordre chronologique:

  • Les premiers écrans plats HD TV: 9
  • Téléviseurs 3D: 2
  • Téléviseurs incurvés: 1
  • Téléviseurs 4K: 5 au lancement, 7 deux ans plus tard
  • HDR: 6 au lancement, 7 deux ans plus tard
  • 8K: actuellement 4
  • Taux de rafraîchissement variables: actuellement 6,5

Je donne un taux de rafraîchissement variable sur les téléviseurs un score plus élevé que prévu, car certains vont atterrir aux côtés des consoles de nouvelle génération plus tard cette année, ce qui pourrait créer (oh mon dieu, je vais utiliser cette phrase) synergies.

Le taux de rafraîchissement variable obtient un score supérieur à 8K, car je pense qu'il y aura plus de contenu que 8K. De plus, le clouage des taux de rafraîchissement modifie l'expérience de visionnage d'une manière difficile à quantifier mais améliore définitivement la qualité de l'expérience – ce qui était exactement l'histoire avec HDR. Enfin, je pense que l'industrie a compris cette technologie et qu'elle deviendra donc courante sur de nombreux téléviseurs dans les années à venir.

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J'aime ironiquement ça.

Traduit de la source : https://www.theverge.com/2020/1/7/21054567/concept-cars-foldables-confidence-ces-sony-intel-mercedes-benz

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