Le S-Pod du Segway a l'air bizarre, mais c'est très amusant à conduire

Le plus récent véhicule à équilibrage automatique du Segway semble étrange, mais quoi de neuf? Les Segways ont toujours fait passer les riders pour des imbéciles technologiques. Au moins dans le plus récent véhicule de Segway, le fauteuil roulant S-Pod en forme d'oeuf chose, vous pouvez saluer vos ennemis à partir d'une position assise confortable pendant que vous roulez.

Et je vais vous dire quoi: avoir l'air cool était la dernière chose à laquelle je pensais quand j'ai eu l'occasion de conduire le S-Pod sur le stand de Segway-Ninebot au Consumer Electronics Show 2020, car cette chose est en fait beaucoup de plaisir.

Le S-Pod a été annoncé à la fin de la semaine dernière avant le CES, et il sert de sorte de successeur spirituel plus détendu au Segway d'origine et à ses nombreuses itérations. Il aurait une vitesse de pointe époustouflante de 24 miles par heure, bien que l'unité que je conduisais sur le sol de l'exposition était limitée à 7,5 mph. Et il devrait être publié au cours du deuxième semestre de 2020, probablement sous forme de flotte avant les ventes directes aux consommateurs.

J'ai trouvé le S-Pod plus amusant qu'un Segway debout car il n'y avait presque pas de courbe d'apprentissage. Il n'est pas nécessaire de trouver votre équilibre, car le S-Pod est contrôlé avec un joystick sur le côté droit du siège. Poussez en avant pour avancer, en arrière pour reculer et vers la gauche ou la droite pour tourner en place. Déplacer le joystick entre 10 et 11 heures ou 1 et 2 heures vous permettra de tourner à gauche ou à droite, respectivement, tout en maintenant la vitesse. Dans l'ensemble, le S-Pod est en quelque sorte assez agile bien qu'il soit ce qui doit être un équipement relativement lourd.

Comme ses prédécesseurs, le S-Pod n'a que quelques «fonctionnalités». Il y avait une bande lumineuse sur mon épaule droite qui communique le niveau de la batterie, et il y a plus de lumières à l'arrière qui servent de clignotants. Les couleurs de ces lumières peuvent être personnalisées à l'aide d'une tablette qui sort de l'accoudoir gauche. Il y a aussi un bouton de klaxon, bien que cela n'ait pas fonctionné sur le prototype que j'ai conduit.

Mais la chose la plus impressionnante à propos du S-Pod est qu'il est solide comme le roc malgré le fait que la chaise géante repose sur seulement deux roues. Il ne m'a jamais semblé que le S-Pod allait basculer dans n'importe quelle direction, que je m'arrête ou que je tourne à tour de rôle dans les virages serrés. À partir du moment où j'ai allumé le S-Pod et qu'il m'a élevé en position active, il était facile de ressentir les nombreuses années d'expérience de Segway avec la technologie gyroscopique auto-équilibrée.

Hélas, c'est CES, et les choses ont tendance à mal tourner même avec les meilleurs prototypes. À la toute fin de mon trajet, le joystick s'est détaché et l'œuf de Segway (et moi) s'est écrasé contre le mur. Heureusement, il n'y a pas eu de grande chute.

Traduit de la source : https://www.theverge.com/2020/1/8/21056268/segway-s-pod-first-drive-hands-on-ces-2020

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