Le Royaume-Uni présente des plans pour des scooters électroniques légaux, des drones médicaux et davantage d’innovation dans les transports dans les villes d’essai

Les scooters électriques sont toujours illégaux à utiliser sur les routes publiques et les trottoirs au Royaume-Uni, mais cela n’a pas empêché de nombreux consommateurs de les utiliser de toute façon pour aller de A à B.Maintenant, dans le but de sevrer les gens de l’utilisation de voitures individuelles, Le gouvernement pourrait enfin arriver à mettre ses règles à jour avec le temps, en se rapprochant de l’utilisation légale des scooters électroniques aux côtés d’autres nouvelles technologies de mobilité, telles que les livraisons de drones pour les fournitures médicales, dans les années à venir.

Le ministère britannique des Transports a annoncé aujourd’hui une nouvelle consultation sur l’exploration de nouveaux modes de transport qui incluent les scooters électroniques et les vélos de fret électronique, ainsi que la mise à disposition du modèle à la demande (popularisé par des services comme Uber) dans les bus et autres alternatives de transport public, et l’utilisation de drones pour les accouchements médicaux. Parallèlement, il a annoncé un financement de 90 millions de livres sterling (112 millions de dollars) pour trois nouvelles zones de transport futures pour tester ces nouveaux services.

Ensemble, les mouvements représentent certains des progrès les plus importants que le Royaume-Uni a réalisés ces dernières années pour travailler avec et considérer à quoi ressembleront les transports dans le pays dans les années à venir, en particulier comme une alternative aux consommateurs utilisant des véhicules privés pour déplacer des choses. et se déplacer.

Certains soutiennent que le Royaume-Uni a pris du retard par rapport à d’autres pays européens comme la France en ce qui concerne la mise à disposition des scooters électroniques sur un marché plus large, avec jusqu’à présent les seuls services juridiques opérant dans des environnements de «campus» fermés.

«Nous sommes à l’aube d’une révolution des transports. Les technologies émergentes déchirent le livre des règles et changent à jamais la façon dont les personnes et les marchandises se déplacent », a déclaré le secrétaire aux Transports, Grant Shapps, dans un communiqué. «Notre programme révolutionnaire Future of Transport marque le plus grand examen des lois sur les transports depuis une génération et ouvrira la voie à de nouvelles technologies de transport passionnantes à tester, renforçant ainsi la position du Royaume-Uni en tant que leader mondial de l’innovation. Cet examen nous permettra de comprendre les impacts potentiels d’un large éventail de nouveaux types de transport tels que les scooters électroniques, contribuant ainsi à éclairer correctement toute décision de légalisation. Le financement de ces nouvelles zones à travers le pays nous aidera également à tester en toute sécurité des moyens innovants de se déplacer, créant un futur système de transport plus vert pour nous tous. »

De manière générale, cette annonce est un vote de confiance attendu, mais clair, dans l’idée d’essayer de nouveaux types de services et de modèles, dans la foulée d’un certain nombre d’entre eux ne répondant pas aux attentes. Bird, par exemple, a introduit un essai de scooter électrique à Londres il y a deux ans, mais avec une gamme et une portée très limitées, sur le campus d’Olympic Park à Londres, il a été peu exposé sur le marché plus large. L’année dernière, Citymapper a interrompu ses essais de bus à la demande après avoir constaté qu’ils ne fonctionnaient pas non plus comme la startup l’avait espéré. (C’est également un virage intéressant pour le gouvernement, qui a adopté une approche simplifiée pour le déploiement initial d’Uber, seulement pour voir l’entreprise se heurter à la controverse; sortir.)

Aujourd’hui, l’actualité donne essentiellement un nouveau souffle aux entreprises qui souhaitent développer leurs activités sur ces nouvelles technologies et services.

Le DfT est court sur les détails de ce que la consultation impliquera, mais incluait quelques détails sur les scooters, dans quels seraient les premiers efforts concertés du gouvernement pour examiner comment les exigences devraient être introduites pour légaliser les e-scooters, y compris les lois de la circulation, le minimum les exigences en matière d’âge et de véhicule, les exigences en matière d’assurance et les règles de stationnement (les frais de stationnement étant un facteur clé de revenus pour les municipalités).

(La trame de fond ici est que les scooters, qui sont considérés comme des véhicules motorisés au Royaume-Uni, sont toujours illégaux parce que les réglementations concernant les assurances, les lois de la circulation et les exigences des conducteurs, ont été déterminées pour eux, et donc même pour tester de nouveaux services, les lois devront Le DfT a déclaré que les autorités locales embaucheraient une ou plusieurs sociétés de scooter électrique pour gérer les services.)

«Il s’agit d’une excellente nouvelle pour les villes britanniques, nous sommes ravis que le gouvernement explore des moyens de voyager plus écologiques», a déclaré Alan Clarke, directeur des politiques et des affaires gouvernementales du Royaume-Uni à Lime, dans un communiqué. (Lime propose actuellement des vélos à la demande dans divers endroits, mais n’a pas encore apporté ses scooters sur le marché britannique.) « Les scooters électriques partagés sont un moyen sûr, sans émissions, abordable et pratique de se déplacer. Ils aident à retirer les voitures de la route avec environ un quart des déplacements en scooter électrique remplaçant un trajet en voiture – réduisant la congestion et la pollution de l’air. Citron vert exploite des systèmes de scooters électroniques sans quai partagés dans plus de 100 sites dans le monde et dans 50 villes à travers l’Europe. Nous sommes impatients de contribuer à l’appel du gouvernement pour obtenir des preuves afin d’élaborer des règles claires et des normes de sécurité minimales pour permettre à cette option respectueuse de l’environnement d’être disponible et espérons participer aux prochains essais dans les rues du Royaume-Uni. »

Les nouvelles zones de transport – à Portsmouth et à Southampton, à l’ouest de l’Angleterre et à Derby et Nottingham – seront calquées sur une région existante établie dans les West Midlands (couvrant Birmingham, Coventry et Solihull), qui a été un terrain d’essai pour la future politique et technologie des transports telles que les véhicules autonomes.

« Les zones fourniront des tests dans le monde réel aux experts, leur permettant de travailler avec une gamme d’organismes locaux tels que les conseils, les hôpitaux, les aéroports et les universités pour tester des moyens innovants de transporter des personnes et des marchandises », a déclaré le DfT dans un communiqué. déclaration.

Comme dans la région actuelle, les nouveaux exploreront les essais de véhicules autonomes, ainsi que les pilotes de scooter, les systèmes de bus qui fonctionnent sur des modèles à la demande et les applications de transport multimodal. Portsmouth et Southampton examineront également les livraisons du dernier kilomètre à l’aide de vélos électriques et de drones de fournitures médicales. Derby et Nottingham ont reçu 15 millions de livres sterling pour construire des pôles de mobilité afin de promouvoir différentes options de transport public aux côtés de la location de vélos, des clubs automobiles et des véhicules électriques.

Traduit de l’anglais de https://techcrunch.com/2020/03/15/uk-lays-out-plans-for-legal-e-scooters-medical-drones-and-more-transportation-innovation-in-test-cities/

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