Le record de Tesla en 2019 lui a permis de respirer

Le nombre record de ventes de Tesla en 2019 a également aidé le constructeur automobile électrique à générer plus d'argent en un an que jamais auparavant, a annoncé la société mercredi après-midi. Tesla a généré 24,6 milliards de dollars de revenus en 2019, soutenu par un chiffre d'affaires de 7,4 milliards de dollars au quatrième trimestre.

Tesla n'a toujours pas réalisé de bénéfice annuel – en fait, elle a perdu 862 millions de dollars en 2019. Mais c'était mieux que la perte de 1 milliard de dollars enregistrée par la société en 2018. Tesla a également terminé l'année avec des trimestres rentables consécutifs, quelque chose il l'a fait pour la première fois en 2018.

Combinez cette performance avec le fait que Tesla a récemment ouvert ses portes et commencé à faire des livraisons depuis son usine en Chine – le premier constructeur automobile non chinois à le faire seule dans le pays – et a commencé à travailler sur une quatrième usine en Allemagne, et on peut commencer à comprendre pourquoi l'action de Tesla est devenue nucléaire au cours du dernier mois environ. Tesla a terminé mercredi ses échanges à 580 $ par action, soit plus du double du cours de l'action pour la majeure partie de 2019, et est ainsi devenu le constructeur automobile le plus précieux des États-Unis en termes de capitalisation boursière (et le deuxième plus précieux au monde derrière Toyota).

Tout cela signifie que Tesla s'est acheté plus de marge de manœuvre qu'elle n'en avait depuis des années, peut-être jamais. La société a passé ces dernières années – en particulier en 2017, alors qu'elle commençait à accélérer la production du modèle 3 – se déplaçant à une vitesse vertigineuse avec peu de marge d'erreur. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a même déclaré fin 2018 que son entreprise était à un chiffre à quelques semaines de la mort. Sa main-d'œuvre a souffert de ce que Musk a surnommé «l'enfer de la production» alors qu'il poussait à fabriquer la Model 3 – la voiture électrique la plus abordable de la société – à grande échelle.

La société l'a également fait au détriment d'autres produits, comme son activité de panneaux solaires, qui a chuté à un creux historique en 2019. Et tandis que Tesla a finalement obtenu le succès de masse du modèle 3, la société a eu du mal à évoluer ses opérations de service client et véhicule en conséquence.

La société a déclaré mercredi qu'elle avait «presque doublé» la taille de sa flotte de services mobiles en 2019, mais n'a pas proposé plus de détails. Il a également déclaré que son activité solaire avait augmenté de 26% au quatrième trimestre, bien qu'il n'y ait vraiment pas d'autre moyen que de progresser. Il reste donc des questions, mais Tesla a désormais la possibilité de les résoudre. Tesla a 6,3 milliards de dollars en espèces, plus que jamais auparavant. Le prix de son action est suffisamment élevé pour absorber les tweets provoquant des litiges de Musk, les mauvaises nouvelles des régulateurs ou les devins négatifs de Wall Street. Cela ne signifie pas nécessairement que Tesla volonté répondre à certaines des critiques les plus sincères auxquelles il est confronté – après tout, Musk est bien connu pour regarder les problèmes à court terme passés en faveur de se concentrer sur l'horizon.

Tesla n'a pas juste passer 2019 s'est concentré sur le modèle 3. La société a lancé deux nouveaux véhicules: le SUV compact modèle Y et le monstrueux Cybertruck en métal. Et il a fait tout cela en se remettant d'une perte de 702 millions de dollars au premier trimestre, la quatrième pire perte trimestrielle de l'entreprise depuis qu'elle est devenue une société cotée en bourse en 2010.

Mercredi, Tesla a annoncé qu'elle allait livrer les premiers modèles Y avant la date prévue – un exploit qui est pratiquement inconnu en ce qui concerne les sociétés d'Elon Musk.

Développement…

Traduit de la source : https://www.theverge.com/2020/1/29/21113987/tesla-q4-2019-earnings-results-profit-revenue-model-3

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