La partie la plus faible de la Ford Mustang Mach-E révèle était le logiciel

Le nouveau SUV électrique de Ford, le Mach-E, est en train de devenir l’un des véhicules les plus en vogue de ces dernières années. Mais alors que le nouvel EV semblait compétent lors de ses débuts au Salon de l'auto de Los Angeles, la société soufflait plutôt d'une partie très importante de la Mustang Mach-E: le logiciel.

Les performances et le côté pratique de la Mustang Mach-E seront déterminants pour son succès, mais le nouveau logiciel Sync 4, qui équipera l'écran géant de 15,5 pouces au centre du tableau de bord, aura un impact majeur au quotidien. la vie à l'intérieur de cette voiture. C’est pourquoi il est décevant que Ford n’offre pas une chance importante d’interagir avec le logiciel et décourage parfois activement les utilisateurs de l’utiliser.

C’est vrai: le logiciel installé sur les trois voitures de démonstration que Ford a dévoilées dimanche soir à l’aéroport municipal de Hawthorne était si bogué que les manutentionnaires planant autour de la voiture empêchaient les gens de taper sur l’écran. Le seul endroit où les gens pouvaient essayer d’interagir avec Sync 4 était dans un seul kiosque autonome dans le prochain hangar, qui – avec le reste de l’événement – avait fermé un peu plus d’une heure après la fin de l’action sur scène.


Beurk.
Photo de Sean O’Kane / The Verge

Il est possible que Ford ait le même kiosque au salon de l’automobile de LA cette semaine, et j’espère que oui. Il reste également une année complète avant la Mustang Mach-E chez les concessionnaires à la fin de 2020.

Cependant, les logiciels de travail semblaient être l’essentiel du manque dans la révélation de dimanche soir, en particulier après que le PDG de Ford, Jim Hackett, ait passé environ sept minutes Avant le dévoilement, nous avons parlé de Sync 4 et de l’écran tactile principal. Il a vanté les «graphiques de type architectural» développés par l’équipe logicielle de la société pour Sync 4 (qui est apparemment l’organisation des «boutons numériques en relief»), des interactions vocales mains libres avec la capacité de comprendre les commandes contextuelles et un accès direct aux touches. les menus et les paramètres les plus cruciaux.

Ford a donné à la presse une meilleure idée de ce à quoi ressemblerait Sync 4 dans la Mustang Mach-E lors d’un briefing le vendredi précédant la révélation, mais une fois encore, il n’y avait pas beaucoup de temps pour l’interaction. Au lieu de cela, nous venons de entendu beaucoup sur la façon dont Sync 4 fonctionnera plutôt que de le voir réellement en action. Au-delà de ce que Hackett a mentionné sur scène, nous avons appris comment Sync 4 permettra aux utilisateurs d’utiliser simultanément les fonctionnalités de CarPlay ou d’Android Auto. et système d’information multimédia de Ford; comment Sync 4 pourra intégrer de manière dynamique les arrêts de chargement dans les trajets; et que le logiciel apprendra comment il sera utilisé et adaptera l'interface en conséquence.)

Les grandes entreprises de technologie essaient souvent de faire la démonstration de logiciels en direct sur scène uniquement pour que les choses se déroulent de façon horrible, et les révélations de véhicules sont une affaire chaotique. Le dimanche soir n’est donc pas forcément le meilleur endroit pour montrer quelque chose comme Sync 4 en action. Mais une des raisons pour lesquelles ces événements ont lieu en premier lieu est de donner à la presse une idée de ce que sera une voiture. Ford a dédié 15,5 pouces d’immobilier Mustang Mach-E à une version entièrement nouvelle de son logiciel embarqué – une version qui devra concurrencer le nouveau système d’exploitation intégré Android de Google -, mais qui a semblé non préparée à ce dévoilement. vraiment le montrer. Pour quelque chose d'aussi crucial dans l'expérience en voiture de la Mustang Mach-E, cela ressemblait à un faux pas.

Traduit de la source : https://www.theverge.com/2019/11/18/20971077/mustang-mach-e-ford-electric-sync-4-reveal-la-auto-show-2019

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.