Fiat Chrysler prévoit de lancer un service de taxi robot en Chine

Fiat Chrysler Automobiles, l'un des constructeurs automobiles «Big Three» de Detroit, collabore avec la startup chinoise AutoX pour déployer un robot-taxi en Chine plus tard cette année, ont annoncé les sociétés. Il s’agit de la dernière décision de FCA de jeter un large filet aux fournisseurs de véhicules autonomes alors qu’elle cherche à rattraper ses rivaux croisés.

AutoX, qui est basée à Hong Kong, a déclaré qu'elle intégrerait son matériel et ses logiciels de conduite autonome dans une flotte de mini-fourgonnettes Chrysler Pacifica, qui est également le véhicule de choix pour Waymo, la filiale Alphabet qui est largement considérée comme le leader de l'auto -la technologie de conduite. FCA et AutoX annoncent leur intention de lancer un service pilote de taxi robot dans plusieurs villes chinoises, dont Shenzhen et Shanghai, au premier semestre 2020.

AutoX n'est pas aussi connu que certains des autres startups de véhicules autonomes aux États-Unis et en Chine. La société a été fondée en 2016 par l'ancien professeur de Princeton Jianxiong Xiao, spécialiste de l'apprentissage 3D, de la vision par ordinateur et de la robotique (qui s'appelle apparemment également le «professeur X», selon le poste moyen de l'entreprise). Depuis lors, AutoX a attiré plusieurs investisseurs de premier plan, dont le groupe chinois Dongfeng Motor et le géant du commerce électronique Alibaba.

En décembre dernier, AutoX a demandé à tester des véhicules autonomes sans conducteur de secours humain en Californie, la première entreprise depuis Waymo à l'avoir fait. (Le DMV de l'État a accordé le permis de test sans conducteur de Waymo, mais il n'a pas encore approuvé les AutoX.)

L'accord est un autre exemple de renforcement des liens de la FCA avec la Chine, qui possède le plus grand marché automobile au monde. La société a récemment annoncé une coentreprise avec Foxconn, le fabricant de l'iPhone, pour développer des véhicules électriques pour le marché chinois.

FCA, qui fabrique sa propre marque éponyme de véhicules ainsi que Jeep et Dodge, est considérée comme à la traîne de ses concurrents en matière de développement EV et AV. La société a récemment lancé une fusion avec le constructeur automobile français PSA Group, qui fabrique des voitures sous les marques Peugeot et Citroën (entre autres), en partie afin de mieux attaquer le paysage automobile en mutation.

Plutôt que d'investir d'énormes sommes d'argent dans des projets de développement audiovisuels coûteux, FCA a choisi de s'associer à d'autres constructeurs automobiles ou de vendre des véhicules directement à des entreprises autonomes, pour aligner sa marque sur la technologie que beaucoup considèrent comme l'avenir de l'industrie automobile. . La société est membre du supergroupe autonome de BMW et Intel, et elle travaille avec la start-up californienne Aurora pour tester la technologie de conduite autonome sur des véhicules commerciaux.

Traduit de la source : https://www.theverge.com/2020/2/10/21131588/fiat-chrysler-autox-self-driving-taxi-china

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