Delta devient neutre en carbone

Delta, l'une des plus grandes compagnies aériennes au monde, vient de s'engager à devenir neutre en carbone. Son engagement – d'annuler toutes les émissions de gaz à effet de serre qu'elle produit – est l'un des engagements climatiques les plus ambitieux jamais pris par une compagnie aérienne.

Delta dépensera 1 milliard de dollars au cours des 10 prochaines années pour réduire ses émissions de gaz à effet de serre et investir dans des moyens d'éliminer le dioxyde de carbone de l'atmosphère. À partir du mois prochain, la compagnie aérienne s'efforcera d'annuler les émissions de ses vols et de ses opérations au sol.

Le nouvel engagement s'appuie sur les efforts antérieurs de Delta et d'autres compagnies aériennes pour répondre aux inquiétudes croissantes des consommateurs sur la manière dont les vols contribuent de manière disproportionnée à réchauffer la planète. Un vol aller-retour de Londres à New York génère autant de dioxyde de carbone qu'une seule personne pourrait émettre au cours d'une année dans 56 pays différents, selon une analyse de Le gardien.

"Nous ne voulons jamais mettre les clients dans une position entre devoir choisir une expérience de voyage exceptionnelle, et l'impact qu'ils ont sur notre planète", a déclaré le PDG de Delta, Ed Bastian, dans une annonce vidéo.

À l'heure actuelle, environ 2% des émissions mondiales de dioxyde de carbone proviennent de l'aviation. Mais ce nombre devrait augmenter rapidement à moins que les compagnies aériennes ne prennent des mesures pour réduire leur empreinte carbone. Les gaz à effet de serre provenant de l'aviation ont bondi de près d'un tiers au cours des cinq dernières années seulement, selon un rapport du Conseil international à but non lucratif sur les transports propres. Les émissions mondiales de l'aviation devraient tripler d'ici 2050.

Delta émet environ 40 millions de tonnes métriques de dioxyde de carbone par an, soit à peu près l'équivalent d'une année d'émissions d'une dizaine de centrales au charbon. L'entreprise s'efforce de le plafonner à ce niveau depuis 2012; 98% de la pollution au dioxyde de carbone de Delta provient de ses avions, ce qui, selon la société, est son «plus grand impact environnemental» Il veut donc mettre à jour sa flotte avec des avions plus efficaces, et il cherche à les alimenter en biocarburants. Pour le CES de cette année, Delta a également compensé les émissions de tous ses vols à destination et en provenance de Las Vegas.

À la suite de sociétés comme Microsoft, Delta exprime également plus d'intérêt pour la capture et l'élimination du carbone plutôt que de se fier uniquement aux compensations pour annuler son empreinte carbone restante. Bien qu'il n'ait pas encore publié beaucoup de détails, Delta a déclaré qu'il investirait dans des technologies d'émissions négatives qui retirent le dioxyde de carbone de l'atmosphère. Il envisage également des moyens de séquestrer le carbone grâce à des solutions basées sur la nature comme la foresterie, la restauration des zones humides et la conservation des prairies.

Delta ne semble pas encore descendre une seule avenue est le vol à moteur électrique. "Je ne vois jamais un avenir où nous éliminerions le carburéacteur de notre empreinte", a déclaré Bastian dans une interview à CNBC. La technologie des vols commerciaux est potentiellement encore à des décennies – les batteries sont trop lourdes – mais un hydravion tout électrique a décollé pour la première fois en Colombie-Britannique en décembre dernier.

JetBlue a annoncé en janvier qu'elle rendrait tous ses vols intérieurs neutres en carbone à partir de juillet. À l'époque, c'était le plus grand engagement neutre en carbone d'une compagnie aérienne américaine. L’annonce de Delta indique que davantage de dominos pourraient chuter en ce qui concerne les efforts des compagnies aériennes pour rendre leurs entreprises plus durables.

Traduit de la source : https://www.theverge.com/2020/2/14/21137782/delta-carbon-neutral-greenhouse-gas-emissions-climate-change-airlines

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