De près avec le concept-car Avatar de Mercedes-Benz

On peut se poser de nombreuses questions sur Avatarconcept-car inspiré par Mercedes-Benz a dévoilé lundi soir au Consumer Electronics Show 2020. Pourquoi l'entreprise a-t-elle pensé que c'était la meilleure façon de mettre en avant ses objectifs de développement durable? Quelle quantité d'idées et de technologies dans la voiture se traduira jamais par la route? Et pourquoi Avatar?

Mais l'un des gardes de sécurité qui ont passé la soirée à surveiller la foule a posé une question beaucoup plus simple à un employé de Mercedes-Benz: "Où sont les essuie-glaces?"

La réponse qu'on lui a donnée n'a presque pas d'importance, bien que cela ait quelque chose à voir avec le verre hydrophobe, je pense. Au lieu de cela, le moment a été un drôle de rappel que beaucoup de gens ne comprennent jamais pourquoi les concept-cars existent, et c'est probablement quelque chose que les constructeurs automobiles devraient considérer.

Au plus haut niveau, les concepts sont censés servir à quelques fins. C'est un terrain de jeu où les concepteurs d'un constructeur automobile peuvent se déchaîner avec des idées qui pourraient ne jamais en faire une voiture de production simple. Ils agissent comme un banc d'essai pour les technologies les plus avancées sur lesquelles un constructeur automobile travaille à un moment donné. Et ils peuvent servir de panneau indiquant où une entreprise souhaite éventuellement proposer sa gamme de produits.

Mercedes-Benz a touché la plupart de ces points lors de sa conférence de presse d'une heure lundi soir, mais ils ont également été masqués par le faste. Il y avait des drones papillons volant autour du théâtre, beaucoup de musique techno typique pour les événements technologiques et l'interview obligatoire du CES avec Gary Shapiro. Et puis il y avait tous les Avatar des trucs. Nous avons vu l'art conceptuel du Avatar suite, qui devrait sortir au cours de ce siècle. Nous avons entendu le producteur Jon Landau à propos de son travail. On nous a dit à quel point Mercedes-Benz voulait devenir la «marque de luxe la plus aimée au monde», comme cela compte pour toute personne en dehors des retraites de l'entreprise.

Ensuite, James Cameron est venu sur scène et a parlé de la protection de Gaia, mais aussi de la façon dont il pense qu'il est inévitable que les humains et les machines fusionnent, tout comme les Na’vi l'ont fait avec leurs banshees.

Photo de Vjeran Pavic / The Verge

C'était beaucoup! Et ce n'est pas que Mercedes-Benz a perdu l'intrigue, exactement. Mais il souffrait en quelque sorte de ce que vous pourriez probablement appeler la maladie Big CES Keynote. Les entreprises qui viennent ici dépensent beaucoup d'argent, de temps et de ressources pour sécuriser l'une de ces machines à sous à la veille du spectacle, et elles essaient donc inévitablement d'en avoir pour leur argent. Parfois, cela aboutit à Intel assembler une ménagerie de trampoliners et octadécacoptères allumés. D'autres fois, il apparaît … quoi que ce soit. Mercedes-Benz a fait ce qu'il fallait en se concentrant sur un produit et, apparemment, sur un (grand) message. Mais cela a en quelque sorte étiré l'idée dans l'oubli.

Ce qui nous ramène à la question des essuie-glaces. Peut-être que ce gardien de sécurité ne prêtait pas une attention particulière à toute l'excitation teintée de bleu qui se passait sur scène, et il est peut-être peu familier avec l'industrie automobile en général. Mais je parierais plutôt qu'il était un peu perplexe, un peu comme moi ou la femme à côté de moi, qui à un moment donné a abandonné et a commencé à feuilleter ses photos de vacances sur son iPad. Si Mercedes-Benz était vraiment restée fidèle à sa position – «nous voulons être verts et Avatar la voiture montre jusqu'où nous pensons que nous pourrions l'étirer si le ciel est la limite », essentiellement – peut-être que cela n'aurait pas été la première question dans son esprit à la fin de la nuit.

Photo de Vjeran Pavic / The Verge

Quant à la voiture, c'est un concept, et ça a l'air vraiment génial. Vous pourriez être en désaccord, et c'est le genre de point de ces choses comme des exercices de conception, donc c'est génial! J'aime particulièrement les écailles à l'arrière de la voiture, que Mercedes-Benz appelle «volets bioniques». bruit vraiment apaisant quand ils se déplacent à l'unisson. Dans l'ensemble, de l'extérieur, je pense également que vous pouvez regarder les nombreux concepts que Mercedes-Benz a apportés au CES au fil des ans et tracer une ligne un peu droite entre eux et cette voiture, ce qui est fou compte tenu de la façon dont ils se sentent tous seuls. termes.

L'intérieur est proprement et magnifiquement conçu, j'ai trouvé la façon dont les courbes s'emboîtent toutes lorsqu'elles sont vues d'un profil latéral pour être agréable. Les roues sont un peu trop, mais elles chatouillent une partie de mon cerveau qui a à voir avec les jouets que j'avais quand j'étais enfant. moi aussi vraiment apprécié la sensation des sièges assis à l'intérieur d'une maquette du cockpit lors d'un aperçu de la voiture et de ses différentes technologies.

Rien de tout cela ne correspond vraiment à la raison d’être de la voiture, et certains d’entre eux sont faciles à trouver dans d’autres concepts. Peut-être qu'avec le temps, ils tomberont au bord du chemin, et nous penserons plutôt aux parties de la voiture qui sont plus essentielles à la mission de durabilité de Mercedes-Benz. Le scénario le plus probable, cependant, est que dans une décennie, nous devrons nous rappeler la raison pour laquelle cette voiture existe – ce qui signifie Avatar partenariat en fait est l'ajustement parfait.

Photographie de Sean O’Kane / The Verge



Traduit de la source : https://www.theverge.com/2020/1/7/21054573/mercedes-benz-avtr-avatar-vision-concept-car-photos-daimler-ces-2020

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