Daimler et Bosch adoptent une approche de mobilité mixte pour les véhicules autonomes – TechCrunch

Une flotte de Mercedes-Benz Les véhicules de la classe S sillonnent maintenant les routes de San Jose, en Californie, dans le cadre d'un projet pilote robotaxi que Daimler et Bosch développent depuis deux ans et demi, mais le lancement lui-même pourrait être inscrit à la craie comme un simple blip sur le véhicule autonome scène.

Au dernier décompte, 65 entreprises sont autorisées à tester des véhicules autonomes en Californie. De plus, une poignée d'entreprises, dont Waymo et Zoox, ont le permis supplémentaire de la California Public Utilities Commission pour transporter des passagers dans leur robot via le pilote du service de passagers des véhicules autonomes de l'État.

C'est une étape importante pour le constructeur automobile allemand Daimler et Bosch, l'un des plus grands fournisseurs mondiaux de technologie et de matériel automobile, mais l'aspect le plus remarquable est la façon dont le pilote a été structuré. L'approche des entreprises fournit une sorte de marqueur pour savoir exactement où se situe la «course» au développement et au déploiement de véhicules autonomes commerciaux. En bref: ce n'est pas un sprint. Les courses d'aventure ou d'expédition – un concours qui nécessite de la stratégie, des partenariats, une expertise dans plusieurs domaines, de l'endurance et une tête pour naviguer le risque – pourraient être une analogie plus appropriée.

Une grande partie de la couverture médiatique s'est concentrée sur le lancement du pilote ou sur le fait qu'il utilisera des véhicules Mercedes-Benz Classe S autonomes, la Sonderklasse (classe spéciale) du portefeuille du constructeur automobile. Ce qui aurait pu être oublié, c'est qu'il s'agit vraiment de deux projets en un.

Traduit de la source : https://techcrunch.com/2019/12/11/daimler-and-bosch-take-a-mixed-mobility-approach-to-autonomous-vehicles/

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