Audi E-Tron Sportback dévoilée: une berline Fastback de plus de 200 km

Au Salon de l’Auto 2019, Audi vient de dévoiler la E-Tron Sportback, la deuxième voiture électrique de la société. Arrivé en Europe dans le courant du premier semestre 2020, la version haut de gamme du nouvel EV premium offrira une autonomie allant jusqu'à 446 kilomètres (277 miles) et sera alimentée par deux moteurs électriques d'une puissance totale de 265 kW, soit environ 350 km. puissance. Une version légèrement moins puissante du Sportback avec une batterie plus petite démarrera à 71 350 € (environ 79 000 $).

Si certains de ces chiffres vous semblent familiers, c’est que le E-Tron Sportback sera construit avec la même transmission électrique et la même batterie que le VUS E-Tron Audi révélé l’année dernière. La société utilise tout simplement maintenant la plate-forme qu'elle a développée pour le modèle d'origine E-Tron afin d'alimenter une variante de berline de style fastback. Les deux E-Trons représentent le premier véhicule phare de la prochaine gamme de véhicules électriques Audi, qui fait partie d’un effort encore plus grand de la société mère Volkswagen dans le domaine.

Selon Audi, la version haut de gamme de sa nouvelle voiture électrique sera livrée aux États-Unis vers le milieu de 2020. Le cas échéant, la E-Tron Sportback se retrouvera probablement avec une fourchette beaucoup plus conservatrice, vu la -Tron SUV a reçu une estimation de 204 milles de l'EPA. Cela étant dit, Audi affirme que le style de la berline a entraîné un coefficient de traînée plus faible et qu'il est possible que le véhicule parcourt quelques kilomètres de plus avec le même bloc-batterie de 95 kWh.

L’intérieur du E-Tron Sportback ressemble également à celui du SUV E-Tron. Un tableau de bord numérique de 12,3 pouces derrière le volant, un écran tactile principal de 12,1 pouces dans le tableau de bord et un autre écran tactile de 8,6 pouces en dessous de celui pour la saisie de texte et les commandes de climatisation. (Le système d’infotainment d’Audi permet également des commandes vocales et Amazon Alexa est également intégré.)

À l'origine, Audi avait lancé le concept E-Tron Sportback sous forme conceptuelle en 2017, mais peu de choses ont changé depuis. La plus grande différence est que Audi a choisi une calandre plus standard sur la version de production finale de la E-Tron Sportback que la version béante de la version concept. Une partie du style de la carrosserie a été légèrement atténuée, même si la forme générale de la voiture est très similaire. La version de production aura même des miroirs virtuels comme le concept, du moins en Europe. (Les miroirs virtuels ne sont pas autorisés aux États-Unis, mais les régulateurs envisagent de modifier cette règle.) Il comportera également les nouveaux phares matriciels à LED d’Audi, qui, selon la société, peuvent éclairer de manière dynamique la route avec une précision extrême.

Le SUV E-Tron a été relativement bien reçu ces derniers mois, et il n’est donc pas difficile d’imaginer que la version Sportback subira le même sort. Cela dit, le déploiement initial du SUV E-Tron n’a pas eu lieu comme prévu. La sortie du premier véhicule électrique d’Audi a été retardée de plusieurs mois en raison de problèmes d’alimentation des batteries – une perturbation qui aurait également retardé la production du Sportback. Une fois que le SUV E-Tron est arrivé sur le marché, Audi a dû rappeler des centaines de véhicules en raison du risque d’incendie de la batterie. La société affirme avoir résolu les deux problèmes depuis.

Traduit de la source : https://www.theverge.com/2019/11/19/20973020/audi-e-tron-sportback-sedan-la-auto-show-2019

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