5 détails techniques et de conception qui tiennent le coup – TechCrunch

Ford a enfin montré au monde entier son très attendu multisegment électrique, le Mustang Mach-E. Le véhicule, qui a été dévoilé dimanche à l’aéroport de Hawthorne et dans l’arrière-cour de Tesla, marque une série de premières pour Ford et le badge Mustang.

C'est le premier Team Edison, l’organisation dédiée aux véhicules électriques du constructeur automobile. Ce n’est pas seulement la première Mustang électrique, c’est aussi un SUV.

TechCrunch a examiné de près le Mach-E. Bien qu’il y ait beaucoup à souligner, voici quelques-uns des détails qui se démarquent.

Poignées de porte

Ford a pris une toute nouvelle direction avec les poignées de porte de la Mustang Mach-E. Vous ne trouverez pas de Tesla sosie poignées de porte ici. Les portes semblent manquer de poignées. Un examen plus attentif révèle des boutons lumineux sur les piliers B et C. Les portes avant ont également une petite poignée saillante située juste sous le bouton.

Appuyez sur le bouton de la porte dérobée pour l’ouvrir immédiatement. Ensuite, le passager atteint la porte entrouverte pour frapper le loquet. Cela peut sembler dangereux et approprié pour un doigt écrasé. Sauf qu’il ya une sécurité immédiate en place qui ne permet pas à la porte de se fermer.

Les propriétaires pourront également utiliser leur smartphone pour déverrouiller la Mustang Mach-E. Ce téléphone en tant que technologie clé est nouveau pour Ford.

Plateau technique

C’est un détail apparemment minime, mais de nombreux constructeurs ignorent que leurs clients possèdent un smartphone et souhaitent installer ces appareils ailleurs que dans un porte-gobelet. Voici le plateau technique, qui a un chargeur sans fil.

Les porte-gobelets, situés juste en dessous du plateau technique, peuvent être utilisés pour contenir des gobelets réels.

Système d'infodivertissement

L’écran de 15,5 pouces suscitera beaucoup d’attention, peut-être parce que son emplacement et son placement vertical rappellent celui du Tesla Model S. Mais le cadran physique est placé au bas de l’écran pour contrôler le volume.

Écran Ford Mustang Mach-E

Bien que tout le monde n’adore cette fonctionnalité, il est intéressant de voir comment ce cadran a été créé. La Team Edison a été assemblée en 2017 pour faire plus que créer un nouveau véhicule électrique. Il a été créé pour le faire différemment et beaucoup plus rapidement qu'un programme de véhicule typique.

La manière dont l'aspect et la fonctionnalité du système d'infodivertissement ont été développés est un exemple de cette agilité retrouvée. Un groupe d'un peu plus d'une douzaine de personnes soumises à une surveillance minimale a commencé par un voyage de recherche en Chine. Une autre étude de la clientèle a révélé que les utilisateurs recherchaient des applications natives dans le système d’infotainment de leur voiture et qu’ils ne voulaient rien apprendre de nouveau, a déclaré Philip Mason, qui fait partie de l’expérience utilisateur de Team Edison, lors d’une séance d'information précédant son dévoilement.

Un prototype de cadran physique a été mis en place rapidement – pas de prototypes sophistiqués – et les groupes de recherche ont réagi favorablement.

Le système d'infodivertissement est également connecté au cloud, ce qui lui permet d'afficher le trafic en temps réel dans la fonction de navigation. Son langage naturel est activé par l'un des quatre «mots de réveil» comme OK, Ford et permet aux utilisateurs de créer des profils personnels. Le système apprend le comportement et les goûts de l'utilisateur au fil du temps.

Et l'ensemble du système sera mis à jour et amélioré via des mises à jour logicielles over-the-air.

Intérieur végétalien

Ford n'est pas le premier à s'éloigner du cuir pour son intérieur. Tesla a laissé tomber le cuir et la Porsche Taycan est également végétalien. Maintenant, l'intérieur de la Mustang Mach-E est également éligible.

Le matériau synthétique fait partie des meilleurs matériaux en similicuir que TechCrunch a rencontrés. Même le volant, un domaine difficile pour les synthétiques, se sent bien.

Intérieur de la Ford Mustang Mach-E

Frunk

Un coffre avant dans un véhicule tout électrique n'a rien de nouveau. La Mustang Mach-E n’a pas la plus grosse malle du marché; ce n’est pas le plus petit non plus.

Mais il y a quelque chose d'intéressant à propos de ce frunk de 4,8 pouces cubes. Il est drainable et doublé de plastique. Avant le dévoilement, Josh Greiner, architecte d'intérieur principal du Mach-E, n'a pas hésité à noter que le fronc pourrait être rempli de glace et utilisé tout en faisant du porte-à-faux.

Traduit de la source : https://techcrunch.com/2019/11/17/mustang-mach-e-5-tech-and-design-details-that-stood-out/

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée.